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道依茨

概述

    最初由N. A. Otto & Cie.于1864年創立于德國科隆的道依茨公司,是現今曆史最悠久世界領先的發动機獨立制造廠商。作为全系列發动機专家,道依茨提供功率範圍從25KW到520KW的水冷和風冷發动機,可廣泛應用于工程機械、發電機組、農用機械,商用車輛、鐵路機車和船舶,以及軍用車輛,并應用于各種专业配套用途領域。
道依茨公司在全球超過130個國家擁有9個分銷公司,9個銷售辦事處、16家服务中心以及超過800家的銷售服务夥伴为客戶提供支持。[1]


簡介

    德國道依茨股份公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市,多年来以其主導産品道依茨品牌柴油機著稱于世,德國道依茨公司燃氣發动機生産廠位于曼海姆市。公司現有職工5506人,2004年第一季度銷售總額約为3.26億歐元,其中道依茨能源部門有職工約800人,2004年第一季度共向世界各地的用戶提供了104台大型發電機組。


    公司在德國有4個發动機廠,在全球有17個許可證和合作廠,所産柴油機功率範圍從10至10,000馬力,燃氣機功率從250馬力到5,500馬力。道依茨公司在全球有22個子公司,18個服务中心,2個服务基地和14個辦事處,在全球130個國家有超過800多家的合作夥伴!
道依茨公司僅煤層氣發電機組裝機容量在德國超過120MW,在波蘭超過15MW的裝機容量,在英國的裝機容量超過了40MW。道依茨燃氣發动機在中國的裝機容量也取得了飛速的發展。使用道依茨燃氣發动機主要應用在中國石油、中國石化,中信集團等國内著名企业以及很多的城市污水處理項目中。
二十年来,道依茨股份公司一直與中國進行着密切而友好的合作,在國内已有了7個發动機許可證生産廠,并以其高質量的産品在用戶和行业内保持着很高的聲望。值得一提的是,在一汽于九十年代初着手進行的載重車汽改柴的選型工作中,道依茨的1012/1013系列柴油機以其技術的先進性,設計的合理性,優異的性能及可靠性一舉擊敗了衆多世界著名廠家,在一汽超過一年的各種台架試验和裝車道路試验中獲得了最優異的成績,最終被一汽選为其載重車理想的配套动力。
道依茨發动機應用範圍寬廣,包括商用車輛、工程機械、叉車、農用機械、壓縮機、發電機組及船舶等。
道依茨公司素以其風冷柴油機聞名于世,而于九十年代初,公司又開發研制出了嶄新的水冷發动機( 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列,功率範圍從 30kw 到 440kw ),新系列發动機具有體積小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特點,能滿足當今世界苛刻的排放法規,具有廣泛的市場前景。[2] 

公司曆程

1864年 N.A. Otto 和 E. Langen 創建了世界上第一個生産内燃機的企业,世界上第一個内燃機生産廠誕生。
1876年 道依茨公司的創始人奧托發明了世界上第一台4沖程内燃機,这一用天然氣做燃料的内燃機成为全世界内燃機至今開發和生産的基礎。
1882年 在德國曼海姆市建立MWM發动機廠。
1896年 生産出世界上第一台鐵路機車。
1898年 生産出世界上第一台柴油機。
1926年 開始批量生産DEUTZ拖拉機 。
1936年 兼并馬墓路斯車輛公司,1944年開始在德國的烏爾姆市生産風冷柴油機,1949年開始在德國的科隆市生産風冷柴油機 。
1950年 擁有職工13000人,年産40000台柴油機,10000輛拖拉機和6000輛商用車 。
1959年 開始生産航空發动機和燃汽輪機。
1970年 累計生産了20000台鐵路機車 。
1985年 兼并了曼海姆(MWM)發动機公司 。
1992年 開始在德國科隆生産新開發的BFM1012/1013系列水冷柴油機。
1998年 和VOLVO公司簽訂戰略合作夥伴協議,根據这一協議,VOLVO公司自2000年開始停止其7升以下排量柴油機的生産,并在其生産的卡車,客車,工程機械,發電機組等産品中全面采用DEUTZ柴油機 。
2001年 在德國科隆达到125年生産四沖程發动機的曆史 。
2002年 新開發的效率达到44%的20缸燃氣發动機。


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使用環境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發动機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油機起动困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫
技術問答  / Technical

所有的配资之家网組均帶有自保護功能嗎?
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